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            我國波形護欄系統原理是有幾個標準

            作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:32    閱讀量:1451次

              我國波形護欄系統原理是有幾個標準

              我國波形護欄系統原理是有幾個標準

              1、波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼波形護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

              2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

              3、波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

              本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》(JTJ01—88)所確定的原則和有關規定,并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。

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            我國波形護欄系統原理是有幾個標準常見規格

            我國波形護欄系統原理是有幾個標準規格:

            我國波形護欄系統原理是有幾個標準的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

            我國波形護欄系統原理是有幾個標準立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

            立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

            立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

            防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

            托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

            我國波形護欄系統原理是有幾個標準常見種類

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