生產公路護欄板對粉末涂料的要求

　　公路護欄板是半鋼性公路護欄板的主要形式，它是一種以狀鋼公路護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

　　公路護欄板價格幾乎全部用于戶外，大氣環境包括太陽光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對濕度，以及微生物昆蟲等都會影響涂膜使用壽命。公路護欄板在戶外一般要用10a以上，不明顯變色，不產生裂縫和龜裂現象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對粉末涂料的耐候性要求至關重要。公路護欄板耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環境條件下暴露放置時的耐久性。

　　溫度對耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應速度就會增加1倍。影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是，占太陽光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體波長380~780nm的是可見光，占太陽光總輻射的39%~53%，主要以熱能和化學反應影響物體;波長為250~400nm的是紫外線，主要以化學反應影響物體。試驗表明，對聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線，尤其是波長300nm左右的紫外線是導致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問題的對策。近年來，我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經做了許多卓有成效的工作，顯著提高了山東公路護欄板粉末涂料的耐候性。

　　少數單純追求利益，添加回收料，充填廉價助劑，缺乏檢驗手段，產品質量低下，粉末涂裝后短時間內就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的公路護欄板多少錢一米戶外使用，確實可達10a以上。雨水除了使涂膜產生水解反應和吸水變形外，還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷公路護欄板表面的污垢和老化生成物，卻降低了保護效果，更加速老化趨勢。耐候性的檢驗常采用人工加速老化試驗和自然氣候暴露試驗。人工老化試驗是模擬大氣條件進行試驗，然后對比樣板，只能推理計算相當于戶外的老化時間。自然暴曬試驗結果比較真實，但需要較長時間。

生產公路護欄板對粉末涂料的要求常見規格

生產公路護欄板對粉末涂料的要求常見種類

生產公路護欄板對粉末涂料的要求常見顏色

生產公路護欄板對粉末涂料的要求參數介紹