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護欄板系統原理及分類

作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:21    閱讀量:1463次

  護欄板系統原理及分類

  護欄板系統原理

  1、高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  2、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

  3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  護欄板分類

  按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

  按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

  公路波形護欄板按防撞等級可分為A級和S級。

  S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,A級用于專用公路。

  常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

  顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍色等。

  按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。

鍍鋅護欄板

護欄板系統原理及分類常見規格

護欄板系統原理及分類規格:

護欄板系統原理及分類的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

護欄板系統原理及分類立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

護欄板系統原理及分類常見種類

護欄板系統原理及分類常見種類

護欄板系統原理及分類常見顏色

護欄板系統原理及分類常見顏色

護欄板系統原理及分類參數介紹

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